汽车试飞
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盖世汽车讯 据外媒报道，行车记录仪品牌万奇欧（Vantrue）在今年的国际消费电子展（CES 2026）上展示了其最新一代产品——万奇欧Pilot 2行车记录仪。万奇欧Pilot 2配备了四个摄像头，不仅能记录车辆前面的情况，还能记录车辆周围所有区域的情况。更重要的是，它还配备了热成像摄像头，可以透视车辆前方的物体，完全能在恶劣天气或弱光环境下工作。
图片来源：万奇欧...
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（威兰达）
（本田CR-V）
威兰达由广汽丰田出品，而本田CR-V则来自东风本田。为了对比的客观性，我们选两款落地价相对比较接近的车型来竞对，它们是指导价16.98万的威兰达 2026款 2.0L 两驱AIR(参考落地价16.69万，以下称威兰达)，和指导价20.19万的本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版(参考落地价16.83万，以下称本田CR-V)，它们的落地价仅相差0.14万，那产品力呢。...
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1月13日，启辰汽车给出了自己的答案——2026款启辰大V DD-i虎鲸正式上市。新车定位插电混动SUV，官方指导价为12.99万元至14.99万元，并推出限时权益价9.99万元起。它围绕 “好开、好省、好品质” 三个核心维度，试图成为电混时代里，一个让家庭用户能“闭着眼选”的务实之选。
不做“偏科生” 做靠谱的“全面选手”
当前市场上的混动车型选择繁多，但常陷于某种取舍：要么为了省油牺牲驾驶体验，要么追求性能却推高用车成本，又或是智能化噱头十足，...
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[车讯 资讯] 日前，我们从官方获悉，斯柯达全新纯电七座SUV命名Peaq，该车将成为Vision 7S概念车的量产版本，将会基于MEB平台生产，可以看做是柯迪亚克的纯电动版。据悉，其将会在2026年夏季正式发布，随后于年内上市。
斯柯达Peaq谍照
根据此前谍照结合概念车来看，新车将会采用斯柯达最新的Modern Solid设计语言，前灯组位于车头两侧，呈“7”字形，中间通过矩...
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在2025年全年汽车销量解读的话题中，有读者期望讲一讲美系合资汽车，并且对美系车相关话题为何更多谈特斯拉而非通用、福特感到好奇。
原因其实很简单：Model Y全年零售销量为425337辆Model 3全年零售销量为200361辆
加在一起超过62万辆，这还不算上海工厂出口的部分。
通用福特的表现如何呢？
先看通用汽车吧，毕竟其有三个品牌。
1.别克汽车全年零售销量显示为400940辆，该品牌有十几款量产车，然而加在一起却不...
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文 字 | 汽车品评内容中心
设 计 | 张博君
字节跳动否认“将跨界联合车企造车”
1月7日消息，市场近日传闻称字节跳动正与车企联合造车，引发行业关注。1月7日，字节跳动相关负责人对于此事明确回应，该传言不实，公司目前并无造车计划。
尽管否认涉足整车制造，字节跳动在汽车智能化领域的布局早已落地。
去年9月，字节跳动与梅赛德斯-奔驰签署战略合作升级备忘录，双方围绕智能座舱、智能辅助驾驶、智能化研发、数字化营销及客户运营等核心领域达成深...
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前阵子北京车主开新能源SUV去河北村里串门，这辆车宽度有一米九八，村口限宽桩是两米零五，两边看着差不太多，结果车尾擦到石墩，卡在那儿没法动弹，最后只能叫拖车来拉走，这类事现在不算少见，眼下新车里头有三分之一都是中型以上的SUV或MPV，车身超过五米的车型卖得特别火，比去年销量几乎涨了一半，可是老城区的道路、地下车库和限宽桩，还按十年前的标准来设，限宽只有一米九，限重一点八吨，车子越来越大，路却跟不上变化，这就让人为难了。
Polestar 2
最低售价...
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每到冬季，城市通勤环境都会出现一个高度一致却极易被忽视的风险场景：结冰路面。清晨桥面暗冰、夜间高架结霜、匝道低附着、连续制动或紧急变线，这些情况并不罕见，却往往在一瞬间放大车辆失控的可能性。因此，冬天通勤选SUV，早已不是“动力够不够”“配置多不多”的问题，而是一个关于可靠性、可控性与安全冗余的系统性选择。
围绕这一真实需求，搜狐汽车联合方程豹，在黑河北纬49度极寒地区开展了一次覆盖豹5、豹8、钛7、钛3四款车型的-30℃极寒冬测。测试并非单一体验式试驾...
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1月8号那天，比亚迪办了一场新车发布会，推出了秦PLUS DM-i和秦L DM-i两款车，价格定得特别低，起步价只要9.28万，电池容量也升级到了25.28kWh，纯电续航能达到210公里，发布会上他们喊了一句“两个王四个2”，结果第二天就引起了轰动。
东风日产那边坐不住了，市场部孙豪直接在微博上说这个创意是他们团队想出来的，还开玩笑说要收知识产权费，新能源品牌总经理王骞也跟着转发微博，贴出对比图，指出和去年12月日产N6发布会上用的“两王+四个2”说法...
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盖世汽车讯 2026年1月6日，美国高通公司与德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF）宣布达成技术合作，推出基于高通Snapdragon Ride™系统级芯片（SoC）和采埃孚ProAI超算平台的先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。该方案支持从法规要求功能到SAE Level 3级别的自动驾驶应用，可为汽车制造商提供即用型、可扩展的系统平台，适用于多种车型和电子电气架构。
图片来源：采埃孚
高通与采埃孚的合作方案结合了高通在高性能计算、感知与计...
